🔸صدای سکوت:گروه سایپا و زامیاد پروژهی جدیدی با نام زامیاد Z25 را برای جایگزینی وانت قدیمی Z24 در دست توسعه دارند. برخلاف زامیاد EX، این محصول صرفا یک فیسلیفت ساده نخواهد بود و در بخشهای شاسی، ابعاد بدنه، اتاق بار، کابین و قوای محرکه بازطراحی عمیقی را تجربه میکند. بر اساس برنامهریزیهای اعلامشده، زمان هدفگذاریشده برای ورود این خودرو به بازار، نیمهی دوم سال ۱۴۰۶ است.
توسعهی پلتفرم جدید با همکاری مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا پیش میرود و هدف اصلی آن حفظ ظرفیت بارگیری سنتی نیسان در کنار ارتقای ایمنی و مدرنسازی ساختار خودرو عنوان میشود. طبق اطلاعات فنی اولیه، فاصلهی محوری پلتفرم زامیاد حدود ۱۶ سانتیمتر و فاصلهی عرضی بین چرخها (Track) حدود ۱۴ سانتیمتر افزایش یافته تا فضای لازم برای جانمایی پیشرانه و گیربکس جدید در کنار ارگونومی بهتر کابین فراهم شود.
بزرگترین دگرگونی فنی به بخش پیشرانه مربوط میشود؛ جایی که سایپا قصد دارد از موتور ۲.۵ لیتری ساخت DAE چین با کد N25 استفاده کند. این پیشرانه قدرتی بین ۱۵۰ تا ۱۵۳ اسب بخار و گشتاوری در محدودهی ۲۳۰ تا ۲۳۴ نیوتنمتر تولید میکند و توان تولیدی را به چرخهای عقب انتقال میدهد. داخل کابین نیز داشبورد کاملا بازطراحی شده و به نمایشگر مرکزی، غربیلک فرمان جدید و تریم دو رنگ مجهز است.
موفقیت نهایی این وانت در بازار پس از دههها انحصار نیسان آبی، به عواملی مانند قیمت نهایی، استحکام سیستم تعلیق زیر بار، دوام فنی و هزینههای نگهداری بستگی خواهد داشت.
در آیین رونمایی از محصولات جدید گروه خودروسازی سایپا و افتتاح خط تولید آریا، با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت، علاوه بر زامیاد Z25 از پیکاپ سبک سایپا ۲۵۱ و فیس لیفت کراس اوور آریا با نام آریانو هم رونمایی شد.